SPRILA 2026 uitgelegd: zo werkt het

Met de SPRILA is het ieder jaar opnieuw zoeken naar hoe de regels precies lopen. Wat vorig jaar nog gold, kan in SPRILA 2026 ineens niet meer van toepassing zijn. Zo vervalt de subsidie op advieskosten, zijn er nieuwe vermogenscategorieën en aangepaste voorwaarden. 

Geen zorgen: wij hebben het uitzoekwerk alvast voor je gedaan. In dit artikel lees je precies hoe de SPRILA 2026 is ingericht, hoe je ‘m combineert met de EIA en Flex-e, en waar je als ondernemer verder nog rekening mee moet houden. 

Even opfrissen: wat was de SPRILA-subsidie ook alweer?

SPRILA staat voor Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur en helpt ondernemers bij de aanleg van laadinfrastructuur op eigen terrein. Of je nu elektrische auto’s, bestelwagens of vrachtwagens wilt opladen: met SPRILA krijg je een deel van die investering vergoed.

Ook in 2026 blijft het doel hetzelfde: ondernemers stimuleren om te elektrificeren door de financiële pijn te verzachten. Maar de spelregels zijn hier en daar wel wat veranderd. 

Het is een goede stap om hiernaar te kijken, want zoals bij elke subsidie geldt: wie het slim speelt, haalt er meer uit. Wie het laat liggen, kijkt achteraf vaak beteuterd toe.

Waarom wordt de SPRILA in 2026 opnieuw aangepast?

De SPRILA wordt in 2026 aangepast omdat de energietransitie geen stilstaand project is. Het aantal elektrische voertuigen groeit, netcongestie neemt toe en laadpleinen worden steeds complexer. De overheid past de regeling daarom aan om meer projecten mogelijk te maken, maar wel met scherpere keuzes.

In 2026 zie je dat terug in:

• een andere budgetverdeling
• nieuwe categorieën laadstations
• aangepaste voorwaarden voor batterijen
• het verdwijnen van de adviescomponent

Kortom: dezelfde route, maar met een paar nieuwe verkeersborden langs de weg.

Wat verandert er concreet in de SPRILA 2026?

Er verandert genoeg om even goed voor te gaan zitten.

Allereerst is het subsidieplafond per aanvrager losgelaten. Dat betekent dat grote projecten niet meer automatisch tegen een maximum van € 350.000 aanlopen. Vooral interessant voor ondernemers met grootschalige uitbreidingsplannen. Hoewel het subsidieplafond wegvalt, blijft het het minimumbedrag van € 2.500 subsidie per locatie wel ongewijzigd. 

Daarnaast verdwijnt SPRILA Advies volledig. In 2026 kun je alleen nog subsidie aanvragen voor de aanschaf en installatie van laadstations en zakelijke batterijen. Het idee daarachter: minder losse adviestrajecten, meer focus op daadwerkelijke realisatie.

Ook inhoudelijk schuift er wat:

• Er komen nieuwe vermogenscategorieën bij, zowel voor AC- als DC-laders.
• De grenswaarden bij DC-laden zijn aangepast, met hogere vergoedingen voor zware laders.
• Voor batterijen gelden nieuwe technische regels, zoals strengere eisen aan hoe de opgeslagen energie wordt gebruikt.

Het resultaat? Meer flexibiliteit, maar ook meer details om rekening mee te houden. 

Wat betekent SPRILA 2026 voor mkb en grootbedrijf?

Het verschil tussen mkb en grootbedrijf blijft bestaan, en dat is vooral goed nieuws voor het mkb.

Mkb-ondernemers ontvangen hogere subsidiebedragen per laadstation en per kWh batterijcapaciteit dan grote bedrijven. Daarmee wil de overheid kleinere ondernemingen extra stimuleren om de stap naar elektrisch te zetten.

Voor grote bedrijven zit de winst in andere hoek: schaalvoordeel, hogere vermogenscategorieën en het vervallen van het subsidieplafond. Wie groot denkt en slim ontwerpt, kan in 2026 dus nog steeds flinke stappen zetten.

De les? SPRILA is geen one-size-fits-all. Wat voor de buurman werkt, hoeft voor jou niet automatisch de beste route te zijn.

Wat kun je met SPRILA 2026 realiseren?

Met SPRILA 2026 kun je subsidie krijgen voor:

• AC-laadstations (ook in zwaardere duo-opstellingen)
• DC-snelladers voor intensief gebruik
• Stationaire batterijen die je laadplein ondersteunen

Die batterijen zijn vooral interessant als je te maken hebt met netcongestie of piekbelasting. Ze slaan energie op wanneer het kan en leveren die terug wanneer het moet. Een beetje zoals een slimme voorraadkast voor stroom: altijd handig als het net even krap zit.

Belangrijk detail: voor batterijen zijn de eisen in 2026 aangescherpt. De C-waarde mag maximaal 0,5 zijn, wat betekent dat het ontlaadvermogen niet hoger mag zijn dan de helft van de capaciteit. 

Daarnaast geldt een 70%-regel: van de energie die uit de batterij wordt ontladen, moet minimaal 70% aantoonbaar aan de laadstations worden geleverd. De batterij moet dus primair het laden van voertuigen ondersteunen, niet andere toepassingen.

Hoe combineer je SPRILA 2026 met andere subsidies? 

Hier wordt het pas echt interessant, want SPRILA valt mooi samen met ander voordeel.

SPRILA en EIA: subsidie + fiscaal voordeel

De Energie-investeringsaftrek (EIA) is een fiscale regeling en telt niet als staatssteun. SPRILA is dat wel. Dat betekent dat je bij grotere subsidiebedragen rekening moet houden met de Europese staatssteunregels (zoals de maximale steunintensiteit per project).

Het goede nieuws: SPRILA en EIA kun je prima combineren. Je ontvangt subsidie op je laadinfra en trekt daarnaast een deel van andere investeringskosten fiscaal af. Stapelen mag dus, mits je het netjes uit elkaar houdt.

SPRILA en Flex-e: slim omgaan met netcongestie

De Flex-e subsidie richt zich op flexibiliteitsoplossingen zoals energiemanagementsystemen en slimme software. Belangrijk daarbij: je mag niet voor hetzelfde onderdeel twee keer subsidie ontvangen. 

Wat wél mag, en juist slim is: 

1. SPRILA gebruiken voor de fysieke hardware, zoals laadstations en batterij
2. Flex-e gebruiken voor de slimme aansturing, zoals energiemanagementsystemen en software 

Combineer je SPRILA voor hardware met Flex-e voor slimme aansturing? Dan bouw je een laadplein dat niet alleen laadt, maar ook meedenkt.

En hoe zit het met de SPULA?

De SPULA-regeling is bedoeld voor publiek toegankelijke laadinfrastructuur voor zwaar vervoer. Is jouw laadplein openbaar en gericht op trucks of touringcars? Dan zit je waarschijnlijk beter bij SPULA dan bij SPRILA. Is het laadplein juist privé? Dan is SPRILA jouw route. Het verschil zit ’m in toegankelijkheid, en die nuance wordt vaak onderschat.

Wie de verkeerde regeling kiest, vist achter het net. Wie goed vergelijkt, slaat twee vliegen in één klap.

Hoe pakt ELIX het SPRILA-traject samen met ondernemers aan?

Bij ELIX geloven we niet in losse subsidieaanvragen zonder context. Wij kijken eerst naar het geheel.

Samen doorlopen we grofweg deze stappen:

1. Inzicht krijgen in jouw ambities: groei, elektrificatie, toekomstplannen.
2. Technisch ontwerp van het laadplein: vermogens, netaansluiting, schaalbaarheid.
3. Slimme energieoplossingen toevoegen, zoals batterijen of EMS-software.
4. Subsidiestrategie bepalen: SPRILA alleen, of gecombineerd met EIA, Flex-e of SPULA.
5. Aanvraag en onderbouwing volledig uit handen nemen.
6. Realisatie begeleiden zodat papier en praktijk netjes op elkaar aansluiten.

Als wij meekijken, voorkom je kleine fouten die grote financiële gevolgen kunnen hebben.

Wat betekent het verdwijnen van SPRILA Advies voor ondernemers?

Het wegvallen van het SPRILA Advies betekent niet dat je er als ondernemer alleen voor staat. Waar de SPRILA Advies-subsidie verdwijnt, springt ELIX juist in.

Wij verzorgen het volledige laad- en energieadvies: van vermogensberekeningen en netimpact tot slimme keuzes rondom batterijen en energiemanagement. Zo krijg je alsnog het advies dat nodig is, maar dan praktisch, toepasbaar en direct gekoppeld aan de uitvoering.

Wat kan ELIX voor jou betekenen bij SPRILA 2026?

De SPRILA-regeling 2026 kent nieuwe kansen en aandachtspunten. Wat blijft, is dat je als ondernemer een stevige duw in de rug krijgt om te investeren in laadinfrastructuur en energieoplossingen.

ELIX helpt je om die kans maximaal te benutten. Wij nemen de subsidieaanvraag uit handen, kijken verder dan alleen de laadpaal en zoeken actief naar slimme combinaties met andere regelingen. Jij focust je op ondernemen, wij zorgen dat techniek, energie en subsidies naadloos op elkaar aansluiten.

Voor SPRILA 2026 is € 87,5 miljoen beschikbaar. Het budget wordt verdeeld op volgorde van binnenkomst, dus op = op. Op tijd starten loont.

Wil je zelf alvast rekenen? Maak dan gebruik van onze SPRILA 2026-rekenhulp en ontdek hoeveel subsidie er in jouw plannen zit. Liever meteen sparren? Dan denken we graag met je mee. Zonder verplichtingen, maar met overzicht.

Zoals het spreekwoord zegt: goed begonnen is half gewonnen. En daar helpen we je graag bij.